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众多优势深入人心,长安皮卡推出全新长安猎手

来源:易车网    作者:谷小金    时间:2024-02-17 05:06   阅读量:18308   

提到皮卡这类车型的话,其实很多人也许会想到"限行"、"实用性"、"玩乐性"等关键词。与传统柴油皮卡不同,由于受到"限行"的影响,皮卡在国内市场始终都属于小众领域。不过,自去年先后推出一系列改革措施后,皮卡市场也迎来了属于自己的春天。当然,对皮卡发展脚步进行阻拦的,除了相关政策以外,还有之前皮卡车型的劣势,比如说油耗高等。然而,伴随如今电动化浪潮的不断涌动,皮卡电动化已然成为了必然的发展趋势。顺应数字化趋势,长安皮卡也推出了全新的长安猎手。

让皮卡变得出彩

长安猎手的外观设计可谓是颠覆了人们传统认知的元素,比如说前脸与保险杠都采用了更为大气的布局,使得整车的前脸显得更有张力。长安猎手虽然与大多数皮卡产品一样采用封闭式前脸设计,但是在的两侧大灯中间采用了一块黑色装饰板连接。有意思的是,这块黑色饰板不但采用了数码风格的立体造型,同时还通过用高亮黑色作为配色,让整体设计变得富有创意。另外,在黑色饰板中间还打造出了一条贯穿式灯带。来到新车侧面,我们也能够一览长安猎手的整个姿态。

突破“平庸”定律

若说在外观设计上打破了市场对皮卡产品的固化印象,那么长安猎手在内饰上,则是重新营造出了皮卡乘用化、生活化的新标准。长安猎手选择的是一体式12.3英寸智慧双联屏设计,虽然这一设计在SUV市场上早已普及,但是在皮卡上还是能够让整体设计变得更具科技感。重点是,中控屏幕搭载8核MT8666芯片,无论是UI设计、流畅程度,亦或是在第三方软件的支持上,都可以说是无可挑剔。

长安猎手的“底牌”—驾驶

本次我们试驾的这台长安猎手,双电机驱动最大功率为200kW,峰值扭矩为470N·m,纯电续航里程为180km。如果只从动力参数来看,长安猎手的动力表现还是不错的。结合实际驾驶体验来说的话,长安猎手在整个过程中并没有让我觉得是在驾驶一辆皮卡,优异的表现使其更像一台SUV车型。

现如今皮卡虽然还处于小众市场,但是考虑到电动化、乘用化的加速推进,预计皮卡后续将会迎来新一轮的爆发期。值得一提的是,长安猎手作为长安皮卡旗下的首款超级增程皮卡,产品自身具备着先发优势,更能深入人心。

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