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全球唯一标配后轮转向的MPV,小鹏X9将于1月1日上市

来源:易车网    作者:醉言    时间:2024-02-16 22:07   阅读量:10087   

前天问界M9上市,售价46.98万元起,有网友瞬间觉得预售价格38.3万元起的小鹏X9更香了。毕竟价格更便宜,而且还是超智驾大七座。小鹏X9将于2024年1月1日正式上市,据悉小鹏X9将首搭XOS天玑智能座舱系统,并且还是目前全球唯一标配后轮转向的MPV。

小鹏X9作为一款纯电动中大型MPV,被称之为“新物种”,小鹏X9的整体设计风格还算前卫,不同于目前多数MPV设计,整体偏向于简约,展现出了一种立体化的效果。前脸上部采用封闭式设计,上唇比较突出,中间采用内凹式的轮廓。底部是一个倒梯形的格栅,上面有贴片式的装饰覆盖,并且配备有激光雷达。分体式大灯组,日行灯呈贯穿式的布局,整体的辨识度很高,有着不错的视觉冲击力。

侧面造型较为流畅,略微上扬的车侧腰线从车头一直贯穿延伸至尾部,搭配隐藏式车门把手与低风阻设计轮圈时尚感较强。另外,小鹏X9还对A柱、B柱等部位进行熏黑处理,营造出悬浮式车顶的视觉感受。该车尾部采用大量凌厉的线条设计,标志性的贯穿式尾灯组中央则带有“XPENG”字样徽标,整体极具辨识度。作为一款5门7座MPV,新车长宽高分别为5293/1988/1785毫米,轴距为3160毫米,拥有同级别车型中最大的7.7平方米套内面积。

尾部造型与整车风格相统一,后挡风和车顶、D柱、下沿的过渡都非常硬朗,显得更加立体。扁平的贯穿式尾灯内辅以狭长灯带设计,点亮后呈简单的线性红色光源,并将字母标识融入其中,兼顾科技感与档次感。而后包围加入贯通式熏黑饰板,也进一步拉伸了视觉张力。

内饰方面,小鹏X9同样延续了较为简约的家族化设计风格,并采用双拼配色,还运用大量软质材料进行包覆,整体极具质感。新车还配备了21.4 英寸家庭娱乐生态屏,并且还搭载了X Free breath 微气候新风系统,前排座椅配备有头枕音响以及10点座椅按摩,第二排座椅可以电动多角度进行调节,全系还标配了双腔空气悬架,因此,你完全不用担心该车智能科技感以及舒适性方面不到位的问题,在做工以及用料上,小鹏X9看上去也还较为扎实,大面积皮革材质的覆盖,以及细节之处的缝线处理,一定程度上增强了整体的内饰豪华感。

值得一提的是,小鹏X9还将成为首款搭载XOS天玑智能座舱系统的车型,并配备手机无线充电、第二排独立座椅等舒适性配置。

座椅方面,新车采用了传统的2+2+3七座设计,第二排才是真正意义上的“老板”座椅,比如飞机座位、独立的中央扶手、舒服的靠枕、电动腿托、按摩、加热、通风等功能。另外,它还会配备21.4寸的后排吸顶屏幕,后排小桌板,车载冰箱,还有全景天窗,星空灯, X自由呼吸新鲜空气系统。

另外,第三排的座椅还可以电动无向调整头枕/靠背,还有一个电动魔法储物功能,这样就可以将后排的储物空间提升到2554 L,用来存放一些大型的东西绰绰有余。新车采用家族设计,封闭的前脸,并增加了网状结构。智能驾驶系统中,该车搭载了能够提供高级驾驶辅助功能的隐形激光雷达。大灯采用了时下最流行的分体式设计,上面是贯穿式的 LED日行灯,而周围的大灯也是由镜片组成,看起来很有辨识度,也很有未来感,很符合新能源车的审美观!

此外,小鹏X9作为小鹏扶摇架构的旗舰车型,也将会配备全域800V、前后一体式铝压铸、XNGP等扶摇架构的核心技术。同时,其还将成为全球唯一标配后轮转向的MPV车型,这点倒是十分地与众不同。

安全方面,小鹏X9标配了主动式后轮转向,最小转弯直径只有10.8m,开起来十分灵活,完全没有其它MPV的笨重感,而前后一体式铝压铸超强刚性车身在88km/h高速尾部碰撞下,能够做到碰撞力不侵入第三排座舱,保障全家出行安全。不仅如此,小鹏X9还全系标配了智能双腔空气悬架,可通过调节驾驶模式改变悬架软硬,以满足不同路况下对悬架刚度和减振器阻尼的需求,让驾乘质感更加舒适。

动力方面,小鹏X9有单电机前驱和双电机四驱两种版本可供选择。其中,两驱车型搭载了一台235千瓦的单电机,并采用前驱系统。四驱版本在后轴增加了一台135千瓦的电动机,总功率达到370千瓦。

电池方面,标准版本采用84.5度的电池组,续航里程可达610公里。而四驱和长续航版本则配备了101.5度的电池组,续航里程分别达到640公里和702公里。

小鹏X9还是首款标配后轮转向系统的MPV车型,加上10.8米的最小转弯半径,在本次试驾中,编辑还开去了广州老城区中较为狭窄的道路上,后轮转向的配置,使你开起来时甚至是忘了这是一台接近5米3车长的车辆。

并且小鹏X9还标配了双腔空悬,这套双腔空悬是在单腔基础上,提升了 40% 的刚度,可调范围达到了 90mm,在同级别车辆中算大了。在实际驾驶体验中,在经过马路上大多数的颠簸时,X9的这套悬架都可以把颠簸给过滤掉,符合心中对高端 MPV 车型的预期。

写在最后

新势力造车阵营的热情已经从SUV转移到了MPV身上,无论是理想的MEGA还是小鹏X9,都获得了很高的关注度。除比亚迪以外,其它自主品牌也十分重视MPV市场这块大蛋糕,各种新车层出不穷,像传祺E9、极氪009、岚图梦想家、魏牌高山都是当下比较热门的车型。小鹏X9从产品设计到产品性能彻底打破过往市场对于MPV车型的传统偏见,以「强智能、好灵活、大空间、多场景」的全新产品体验构建起与家人安全智慧出行新物种,成为行业七座车的越级新标杆,期待它的上市

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