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全新的运营补贴政策下发利好新能源客车的

2022-03-07 21:11来源:青年创投网

全新的运营补贴政策下发利好新能源客车的

全新的油价补贴政策,是否会成为吹绿客车市场的一缕春风?

财政部、交通运输部日前发布《财政部、交通运输部关于调整农村客运、出租车油价补贴政策的通知》财建1号(以下简称通知),对农村客运、出租车油价补贴政策作出调整,重点支持新能源车的发展。同时,工信部也召开会议,明确支持新能源车的应用。

这两个信号,无疑会成为低迷客车市场的一场春风,为2022年冰冻的客车市场“解冻”。

调整政策 四个不变一个变

按照通知,新一轮农村客运、出租车油价补贴政策突出“四个不变”:补贴资金转移支付性质不变,继续通过一般性转移支付下达,由地方统筹用于支持农村客运、出租车行业发展;补贴总量不变;费改税补贴基数不变,按现行基数下达各省;五年一个政策周期不变。

唯一变化的是对涨价补贴部分做适当调整,主要是根据各省农村客运运营、公共服务领域车辆电动化推广情况,对各省补贴资金额度进行微调。

“十四五”期间,各省城市交通发展奖励资金涨价补贴中,70%由各地统筹用于支持城市交通领域新能源汽车运营。

同时,各省从当地城市交通发展奖励资金中,给予本省国家公交都市建设示范城市每城市每年500万元专项奖励资金,给予本省绿色货运配送示范城市每城市每年300万元专项奖励资金,用于支持示范创建工作。

结合原有政策,可以看出,新的运营补贴政策出台之后,新能源客车可以放心购买,国家会继续支持新能源客车,依然会有补贴。

多措并举,为绿色出行保驾护航

2月28日,工信部部长肖亚庆在出席国务院新闻办新闻发布会上强调,要继续实施新能源汽车购置补贴、充电设施奖补、车船税减免优惠等政策。

工信部副部长辛国斌表示,将充分发挥节能与新能源汽车产业发展部际联席会议机制作用,完善支持政策,抓紧研究明确新能源汽车车购税优惠延续等支持政策,稳定市场预期,组织编制汽车产业绿色发展路线图,为行业企业提供指导帮助。同时,重点抓好支持创新突破,促进市场拓展,强化资源保障,加强安全监管等几个方面的工作,为新能源客车行业的发展保驾护航。

这些举措,无疑为新能源客车的运营“吃了安心丸”。很多燃油车路权等不短断受限的当下,购买新能源客车做营运,显然更受政策的保护和鼓励。

政策补贴力度稳定,新能源客车销量总量有望迎来大增

按照通知,新一轮农村客运、出租车油价补贴政策突出“四个不变”,唯一变化的是对涨价补贴部分做适当调整。新能源补贴政策将于2022年12月31日终止,这意味着今年或许会成为往后三年时间里,新能源车型最便宜的一年。

此前,经过多年的政策补贴扶持,新能源客车的技术、成本和运营模式、基础设施相对成熟稳定,在“双碳”战略目标实施背景下,其运营成本更低的替代优势更加明显。

遭遇2020年新冠肺炎疫情爆发、2021年多地多轮疫情散发,公交客运行业在近几年普遍遇到难关。而在通知出台以后,有了稳定的政策补贴力度,公交客运行业现在可以借助政策补贴优惠,一步到位地更换新能源客车。

随着国内消费者对新能源市场认可度的大幅提升,政策补贴的力度稳定,必然会推进2022年的中国新能源客车销量总量大增。

二手客车市场会加速流通,对2022年纯电动客车市场有利

在国家“双碳”战略目标的大背景下,新能源客车是客车行业的发展方向,在2022年也是如此。

新能源客车市场中纯电动客车占比在9成以上,而且集中度会比之前更高。纯电动客车不但可以实现零排放,完全摆脱对燃油的依赖,主要目标市场在公交领域,技术也非常成熟,且充电方便,必然会成为2022年新能源客车发展的主旋律。

新运营补贴政策的“四个不变”,补贴力度稳定,落实到新能源客车行业上,会促进2022年客车二手车市场的加速流通,给纯电动客车新车的销售腾出更多的市场空间。

以传统公交客车为例,退役下来的公交客车如果快速进入二手车市场流通并完成交易,就可以让公交公司的存量资产快速地得以盘活。这意味着,公交公司将会有着充盈的现金流,从而可以腾出更多资金用以购置新车。这样一来,就会进一步拉动新能源客车新车的增量市场。

而2013年、2014年及2015年客户购买的新能源客车都将会陆续退役,这会腾出部分空缺,给2022年的纯电动客车的增量市场带来机会,其有望迎来增长快车道,从而为消费者购车提供了便利。

燃油客车运营成本进一步提高,倒逼更多客户购买电动客车

从2020年疫情开始,客车行业销量不断下滑,整个行业几乎已经处于冰冻状态。通知的出台以及工信部的表态,无疑有望成为客车行业的一缕春风,促进客车行业复苏。

另外,近期燃油价格不断走高,纯电动客车优势更加凸显。可以说,2022年,整体客车行业销量有望较2021年和2020年有所提升,其中,新能源客车的占比也会更高。

可以说,有了这些政策,广大消费者可以放心地购置新能源客车。

结束语:

新出台的运营补贴政策对于新能源客车行业有着诸多利好。客车行业、尤其新能源客车,连续几年下探行业低点,在运营补贴政策的助力下,也是时候实现周期性“反弹”了。

责任编辑:安远

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