北京的交通版图将迎来首个也是唯一一个五线换乘的交通枢纽。
最近几天，北京市发改委批准了李泽城市候机楼综合交通枢纽项目建议书该项目计划于2025年完工届时，将建成五线换乘，直达机场的城市候机厅，30分钟内可到达市内各类重点功能区，推动李泽金融商务区建设成为具有全球影响力的金融新区
唯一的五线换乘枢纽
与众多大型交通枢纽一线直达
李泽枢纽是本市重要的铁路微观中心节点项目综合实施范围约7.7公顷，建筑规模约24万平方米，地下五层主要包括城市航站楼，接驳及公共服务，轨道交通利津线预留站，综合开发及配套设施四大功能
未来，该项目将连接大兴机场线，11号线，14号线，16号线，利津线等5条轨道交通线路，打造北京唯一的轨道交通五线换乘节点目前，14号线李泽站已经建成通车，16号线和大兴机场线正在建设中，连接李泽和金融街的11号线和利津线正在规划中
全面建成后，李泽枢纽可在30分钟内到达市内各类重点功能区，并将与众多大型交通枢纽直连由此，市民6分钟可到达丰台站，8分钟可到达北京西站，12分钟可到达北京南站此外，该项目作为第二金融街李泽金融商务区的核心枢纽，还将直接连接金融街，CBD等区域，助力区域新型金融产业集群的发展和整体提升
24分钟到达大兴机场。
枢纽站可以办理值机和行李托运。
目前大兴机场线的北起点是草桥站事实上，大兴机场线的北延伸已经开始，并将从草桥站延伸到李泽枢纽按照规划，未来从这里到大兴机场只需要24分钟
项目建成后，北京大兴国际机场将在本市中心城区增加一个衔接便利，功能完善，服务多样化的高品质城市候机楼相关负责人表示，李泽枢纽将借鉴草桥简易城市候机楼等项目的经验，为市民提供多样化，完备化，高度自动化的值机和行李托运服务根据消息显示，该项目在高峰时段每小时可服务约1800人办理值机和行李托运
未来，该项目将进一步推动我市国际交往中心功能定位的落实，打造我市国际交往新的展示窗口和交通门户李泽金融商务区的交通通达性和承载能力显著提高，有利于进一步吸引新的金融产业集群，提升李泽金融商务区的国际通信服务和金融产业发展水平，辐射和带动城市南部地区的发展
综合开发建设
打造立体城市活力中心
规划显示，李泽金融商务区将构建一心，三带，多点的整体空间结构其中，一心是以李泽城市候机楼，中央公园，北区综合建设区为核心的李泽城市客厅
作为李泽城市客厅的重要组成部分，李泽枢纽全链条贯彻站城一体理念，参照城市副中心站枢纽模式，按照一体化设计，一体化建设的模式进行规划建设项目将与地面综合开发相衔接，地上商业开发部分的设计方案纳入项目整体研究，项目周边的李泽路，三路居南街，莲花河西路，金湾北路有望与李泽枢纽同步建成通车，确保完善的换乘衔接功能综合实施项目范围内的市政管线，共同沟等市政配套设施也整体纳入项目前期程序，以保证综合实施的效果
重点建设李泽城市候机楼，统筹地上地下，加强整合综合开发，打造复合型‘立体城市活力中心’相关负责人表示，李泽城市码头交通枢纽正在紧锣密鼓建设中，预计2025年建成投入使用
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