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一锤定音:三箭齐发一汽-大众捍卫中国市场领先地位

来源:易车网    作者:宋元明清    时间:2024-04-25 01:20   阅读量:15919   

当下的中国汽车市场,正在经历前所未有的大变局。一方面,以电动化、智能化为特征的新一轮汽车技术革命进行得如火如荼,另一方面,惨烈的价格战波及几乎所有的汽车企业和汽车品牌。

如何在大变局中,赢得生存和发展的主动权?这是每一个汽车企业都在认真思考并积极求解的时代之问,而作为中国汽车合资品牌的典范——一汽-大众,凭借旗下多元化的硬核产品,特别是迈腾B9、“双揽”、ID.7 VIZZION这些重磅车型,形成三箭齐发的竞争态势,继续捍卫其在中国市场的领先地位。

油电皆宜谁敢与之争锋

看清大势,方能致远。中国的汽车市场,虽然电动化、智能化发展迅猛,但一个客观存在的现实是,不论是燃油车,还是混动车、电动车,目前都是中国消费者的实际需求,且呈现出轿车高端化、SUV大型化、电动汽车加速化的特点。

以中国的轿车细分市场来看,B级车成为中国消费者消费升级后的新宠儿。除了传统豪强迈腾、帕萨特、凯美瑞、雅阁之外,特斯拉Model 3以及中国造车新势力的电动化产品,在市场中形成新的竞争。

作为B级车的标杆产品,迈腾一直以来就是中国消费者在轿车市场的梦想之车,在当前中国消费者仍然以燃油车为消费主力的情况下,有着德系纯正血统的迈腾依然是相当一部分中国消费者的首选。

中国的汽车市场还有一个特点,那就是对空间大的SUV青睐有加,而一汽-大众旗下的双揽——揽境、揽巡,则充分满足了中国消费者第一辆SUV的所有想象。无论是外观设计、内饰配置,还是动力性能、空间表现以及安全配置,揽境、揽巡都是同级车里的佼佼者。

当然,一汽-大众在电动汽车领域,同样不遑多让,基于大众MEB纯电平台打造的ID.7 VIZZION,是大众品牌首款中型纯电轿车,直接与比亚迪汉EV、特斯拉Model 3等车型竞争。ID.7 VIZZION不仅拥有德系车出众的机械素质,且在电动化、智能化方面同样硬核,堪称六边形战士。

不难发现,市场竞争虽然错综复杂,但抓重点永远是正确的选择。一汽-大众抓大放小,通过三大家族重磅车型出众的产品力,继续保持市场的主导地位。

迈腾B9将至 B级市场引领者

一汽-大众旗下的畅销车不少,但要说到经典车型,迈腾一定名列前茅。2007年一汽-大众第一台B级轿车,即迈腾B6在长春工厂下线,作为国内第一代迈腾车型,B6以“原汁原味”的德系血统、前沿的驾控技术等受到广泛关注。自此,迈腾开启了在中国汽车市场的辉煌,此后的迈腾B7、B8则将这种辉煌延续至今。

即便在过去的2023年,车市竞争极其惨烈的情况下,迈腾也把同级的日系、美系等竞品甩在了身后。如今,站在新的市场节点,迈腾B9即将在中国市场横空出世。

迈腾B9在外观上做了全新的设计。前脸采用独特设计元素,数字化大灯提升了整体视觉效果。前包围的黑色碳素材质强调了力量感,为整车增添了更多运动元素。车身侧面线条简洁流畅,与全新设计的多叉式轮毂相得益彰。尾部设计的多段式布局与前脸相呼应,使整车外观更加协调统一。时尚、年轻和充满运动感的外观设计,会赢得更多年轻消费者的青睐。

除了高颜值,迈腾B9在延续以往动力性能、安全配置等优势科目的出色表现之外,在智能科技方面,同样实现了巨大的突破。据悉,迈腾B9将配备大疆新发布的智能驾驶方案,为驾驶者带来更加便捷、安全的驾驶体验。全面进化的迈腾B9,不出意外将继续在B级车市场攻城略地。

新征程一汽-大众油电共进

在产业大变革时代,保守和冒进都会遭遇失败,而一汽-大众深刻洞察到汽车市场的真实变化,既保持在燃油车的领先地位,同时积极转型升级,在“电动化、智能化”的新赛道加速快跑,做到了油电共进。

2023年,一汽-大众累计完成终端销售191万辆,同比增长4.8%,位居合资品牌排行第一,其中,大众品牌累计销量超105万辆,同比增长0.9%,同时燃油车市场份额达6.9%,同比增长0.8%,涨幅位居行业第一。

是的,你没看错,大众品牌的燃油车销量竟然取得了逆势增长,要知道燃油车整体的市场份额是出现大幅萎缩的。

在电动车领域,一汽-大众同样是急先锋。据显示,一汽-大众ID.家族去年销量位居合资纯电SUV市场第一,而于2023年年末上市的ID.7 VIZZION,则会带动一汽-大众纯电动车产品在2024年再上新台阶。

“世界潮流,浩浩荡荡,顺之则昌,逆之则亡”。人们常说:没有成功的企业,只有时代的企业,其实,企业既创造了时代,也在时代的变化中起伏,唯有那些顺应时代潮流的企业,方能行稳致远。从车企这一轮的转型历程来看,要想成为持续领先者,必须有扎实坚固的根基以及开拓创新的精神,而一汽-大众正在沿着正确的道路,开启发展新篇章。

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