8月份汽车市场有什么看点？当然是第二十六届成都国际汽车展览会，简称“成都车展”！在新能源这一领域，国内近几年的汽车板块发展可谓是欣欣向荣，即便是在全球市场上，国产新能源汽车展现出来的实力也是有目共睹的。
而在本次成都展会第一天，国产品牌比亚迪就向硬派越野SUV车型市场投放了一个“重磅炸弹”，盲订30万起，比亚迪-方程豹首款战略车型“豹5”正式发布！
虽然说这几年新能源技术发展十分迅速，但在硬派越野SUV车型这一品类中，极少甚至没有厂家推出新能源驱动的车型，而“豹5”这款车的正式发布算是打破了这一先例，正式开启了“电力越野”时代；同时也因此方程豹“豹5”被不少车友称之为“纯燃油硬派越野的颠覆者”。
目前，除了该车盲订的价格，车辆的详细信息已经在车展公布，下面我们就一同见证这辆“硬派越野SUV-豹5”的实力到底怎么样吧！
外观设计，豹5很有方程豹“方程”的特点，在官方解读中“方程”，代表着标准与规则,是具有专业性、标准化、可拓展的新能源技术，而“豹”则是“动力”部分。豹5的前脸就是硬派越野的方正设计，并且采用了矩阵大灯，再加上灯带相连形成环形结构，点亮之后辨识度极高。
另外，豹5 车身尺寸分别为4890/1970/1920mm，轴距达2800mm，车身部分的线条也十分平直，方正的车身看起来十分气派。豹5外观上可以说是结合了力量、科技与越野三域美学，而这也是官方所说的“豹力美学”。
内部部分的设计和配置，豹5的表现也十分豪华。豹5车内采用大面积皮质包覆，质感和手感都十分出色。另外，中控台采用了贯穿式设计，全车搭配了全液晶仪表、大尺寸中控屏以及50英寸AR-HUD+副驾娱乐屏，功能十分丰富。
辅助驾驶上该车达到了L2级别，支持APA自动泊车、DMS驾驶员疲劳监测等功能。不仅如此，豹5还有很多越级舒享配置，比如法国高端音响帝瓦雷音乐座舱，配备了18个车内扬声器，音乐质感十分细腻；车机部分也实现五屏互联，配合全车四音区智能语音控制系统，智能交互表现十分出众。
刚才笔者提到方程豹的豹是其动力部分，“豹”，代表着变化和灵动、野性和放肆，而这也可以理解成这款车的动力表现！豹5的动力是基于DMO超级混动越野平台，搭配智能三把锁和1.5T纵置高功率骁云高功率发动机，驱动部分采用了前200kW纵置EHS电混系统和后285kW低速四驱；驱动能源则是CTC越野专用双层刀片电池包，官方测试中该车的零百加速表现达到了惊人的4.8秒。
另外，针对该车的灵活度表现也如同“豹子”一样，拥有 39°的接近角， 35°的离去角以及27°的纵向通过角，再加上310mm的离地间隙，使其能够轻松应对各种复杂路况。
想要越野？除了“豹力”的动力之外，动力的响应速度也至关重要。豹5的三把智能锁，在泥坑脱困测试时，相比机械越野领先5秒脱困；在沙漠冲坡时，豹5起步响应时间在300毫秒以内；冰雪路面时，豹5还可以抑制起步打滑，0到50km加速仅需7.6秒。 另外，消费者最关心涉水，该车也取得700+90mm深度的出色表现，并且核心零部件还达到了IP68级防水标准。
安全性上，豹5搭载了越野专属CTC电池底盘一体化技术，将刀片电池与大车架的结合，扭转刚度较传统非承载式车身提升了38%，并且还有着5层的高强度防护结构，在电池包在标准跌落冲击、日常底部刮擦试验下，豹5都取到了不错的成绩。
硬派越野SUV费油？关我方程豹豹5什么事？豹5这款车在DMO的加持下，即便是馈电情况，油耗最低能够控制在7.8L，远低于同级别的燃油越野车，满油情况下该车综合续航超1200km，用车成本大幅度降低，对于喜爱越野车担心油耗高车友十分合适。
该车还支持最大功率6kW的对外放电和最大功率6kW的V2V车对车补电救援，完全可以对户外电源说再见了，而这也对近几年喜爱自驾游、野外露营的用户很有吸引力；不得不说比亚迪-方程豹还是十分懂得用户需求的。
能够见证汽车向多元化的发展，笔者个人还是比较激动的，尤其是全新品类的新能源车型。豹5这款车的到来，不仅是向越野能力挑战，也是向燃油经济性挑战，将硬派越野车拉出来油老虎队列，同时这样的操作也让硬派越野车走向普通消费者。
最后，对于方程豹-豹5这款硬派越野SUV，你们还有什么想要说的吗？欢迎在评论区留言与国内车友一同讨论！
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