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挑战纽北圈速纪录,保时捷发布MissionX概念超跑:搭载900V电气架

来源:IT之家    作者:笑笑    时间:2023-06-10 08:47   阅读量:5520   

,为了纪念保时捷汽车成立 75 周年,保时捷推出了一款双座概念纯电超跑 Mission X,保时捷承诺若该车量产,将成为纽伯格林北环赛道最快街车。

保时捷表示,Mission X 车长 4.5 米、车宽 2 米、轴距长 2.73 米,车高则不到 1.2 米,接近 Carrera GT 与 918 Spyder 的尺寸。为了满足空气动力学设计,Mission X 采用前后不同尺寸轮毂设计,前轮为 20 英寸轮毂、后轮则为 21 英寸轮毂。保时捷还在后轮植入透明的空气动力轮毂罩,可通过内部类似涡轮扇叶的结构,在轮毂内部形成负压,促进空气对流,更好的冷却刹车系统。

图源:保时捷

IT之家注意到,保时捷设计师还舍弃了传统的镜片式后视镜,改为在 B 柱位置设置摄像头,并在车尾安装摄像头,通过电子后视镜设计以获得更好的空气动力特性。同时,保时捷还为其配备了 PAA 主动空力系统,前导流翼板与尾翼都可以按照车速或驾驶模式自动调整,能同时兼顾续航力、下压力和操控性等需求。

图源:保时捷

据介绍,Mission X 将搭载 900V 电气架构,并且使用新一代的 PSM 永磁同步马达,可实现 1 马力仅需推动 1 公斤的马力重量比,充电速度是 Taycan Turbo S 的 2 倍。此外,Mission X 采用了电池位于座椅后方中央的 e-Core 结构,类似中置引擎超级跑车,可将车身重心集中在中部,以使得操控更加灵敏。

图源:保时捷

保时捷强调,Mission X 的阻尼技术来自于保时捷赛车部门,其可像 911 GT3 RS 一样,通过 PSAM 系统进行调整。同时,PTV Plus 扭矩分配系统将根据路面情况和车身姿态等精准控制动力输出。保时捷承诺,Mission X 下压力将大幅度超越 911 GT3 RS,有望打破纽伯格林北环赛道街车圈速纪录。

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